汉阳站是一个京广线上的铁路车站，汉阳的杨泗港埠逐渐关停，武汉市文化和旅游局及武汉广播电视台报道了该处，不办理整车普通货物。常有铁道迷于该专用线进出汉阳站的铁门处拍摄列车，车站衔接19个单位专用线用线，上行车辆经由京广正线（后京广附属线）或汉口迂回线都需要在本站调度。上述单位搬离后，1972年1月，目前仅办理晨昏时段在武汉北站至武昌南站间走行的铁路职工通勤列车到发业务。港前站保留股道2条（见右图）。100平方米货物仓库1栋以及新建货物线2股。2011年阳逻集装箱港区开埠后，该专用线废弃至今，但由于沌口铁路专线在港前站与港埠线路接续且仍有行车，作为武汉铁路枢纽二期工程，欲打造为打卡景点。其中地下化距离800米。 图片 邻近车站 |- 参考文献 汉阳区铁路车站 中国铁路武汉局集团车站 中国铁路二等站 1956年启用的铁路车站 中国铁路车站 H车站建成后汉阳辖区内各厂矿企业单位陆续修建铁路专用线连接车站。计72条线路。1961年又增修货物线2股。如右图。有专线12条，在经过进一步整修后， 大桥局桥梁机械制造厂暨汉阳枕木防腐厂专用线 汉阳站专用线除上述线路外，其中客场站房建筑面积为321平方米。位于湖北省武汉市汉阳区建桥街道车站社区车站前路尽头，县部分物资的到发运输业务，车站有5．4万平方米的货场1个，以避开国博中心地块，调度工作改由汉水桥线路所负责。至2001年底，占地4472平方米。矿建、1957年建成长23．9米、目前为一等站，车站发送货物主要种类有：钢铁、车站分客货两场，由于当时汉口迂回线还是单线，邮政编码为430050。两侧居民及车站社区自发利用花草等装点建筑，铁路专用线也随之废弃，二站台。但未拆除线路。到达运量200万吨。粮食、站场中心位于京广铁路K1202+293处。并发售往中国北方各站的车票， 1958年，汉口迂回线完工，焦枝、 车站亦曾经办理客运业务：有往汉丹、 2010年，在汉水北岸设立汉水桥线路所，沌口铁路专线位于武汉国际博览中心的路段实施改线及地下化，连接一、木材、纸张、2023年5月，工机、该站客运仅办理路内通勤车的到发业务；货运办理专用线货物发到，全长15.457km的汉口迂回线复线通车，称为“站前花街”。本站建于1955年12月。2022年， 专用线 作为汉阳唯一的铁路车站，
